Metra sõitjate arv vähenes 91,5%, raudtee lisab enesekindluse taastamiseks uue õhupuhastussüsteemi
Valitsuse stimuleeriv rahastamine aitab ettevõtet rahaliselt, kuna jaanuaris reisis 5,5 miljonit vähem reisijaid võrreldes pandeemiaeelse reisijaga.
Metra sõitjate arv jääb endiselt palju alla tavapärase – reisijate reiside arv kuus on endiselt vaid 8,5% pandeemiaeelsest tasemest –, kuid transiidiagentuur ütleb, et kavatseb lisada uue õhufiltratsioonisüsteemi, et aidata kliente tagasi tuua.
Kui eelmise aasta jaanuaris tegid reisijad ligi kuus miljonit reisi, siis aasta hiljem ületas reisijate arv möödunud jaanuaris napilt 500 000 reisi, mis on 5,5 miljonit vähem kui eelmisel aastal. Eelmisel kuul oli see number veelgi väiksem, 493 000 reisiga. Metra oli varem prognoosinud, et 2021. aastaks ulatuvad reisijatereisid 20%-ni pandeemiaeelsest tasemest.
Kui esimest korda alates oktoobrist tehti rongidega päevas 25 000 reisijat, on see arv siiski oodatust väiksem.
Reiside vähenemine on Metra kasumit kahjustanud.
Jaanuaris nägi Metra sõitjate piletihinnad tohutut puudujääki ja tegevuskulud olid eelarvest palju üle. Kasutades aga koroonaviiruse abi, abi ja majandusjulgeoleku seadusest tulenevat abiraha ning Põhja-Indiana pendeltranspordipiirkonna ühekordset 8 miljoni dollari suurust makset, lõpetas raudtee kuu 2,8 miljoni dollari suuruse ülejäägiga.
Kolmapäevasel juhatuse koosolekul ütles Metra finantsdirektor Thomas Farmer, et ettevõte ületas eelarvet sellistes valdkondades nagu masinaehitus ja diislikütus osaliselt seetõttu, et praegune eelarve koostati kuus kuud tagasi, kui sõitjate arvu oli raske ennustada. Aprilli paiku on plaanis koostada uus eelarve.
See läbivaadatud eelarve kajastab mõningaid meie mõtteprotsesse järgmiste kuude suurenenud sõitjate arvuga, ütles Metra tegevjuht ja tegevdirektor James Derwinski. Kuid sellel pole kristallkuuli. Seni pole olnud kedagi, kellel see õigus oleks. On palju asju, mis on meie kontrolli alt väljas.
Derwinski ütles, et Metra jätkab rongide jälgimist, et veenduda, et need on ohutud ja mitte liiga rahvarohked, oodates, kuni sõitjad aeglaselt tagasi tulevad.
Esimeses föderaalse abi voorus CARES-seadusest sai Metra 479,2 miljonit dollarit. Koroonaviirusele reageerimise ja abi täiendavate assigneeringute seaduse alusel said piirkonna transiidiagentuurid 486,2 miljonit dollarit; Metra loodab saada 83 miljonit dollarit. Ettevõte pole endiselt kindel, mida eelseisev kolmas valitsuse rahastamisvoor annab.
Teise rahastamisvooruga ütles Derwinski, et Metra saab hakata tulesid sisse lülitama ja ronge lisama, kuna praegu on pargitud umbes kolmandik raudteevagunitest.
1. veebruaril lisandus 10 rongi, mis suurendas kasutusel olevate rongide koguarvu 408-ni.
Metra plaanib ka järgmise paari kuu jooksul korraldada värbamisürituse, et leida rohkem töötajaid busside puhastamiseks ja raudteejaamades töötamiseks.
17. märtsil kiitis Metra heaks 6,6 miljoni dollari suuruse lepingu Transitair Systemsiga, et pakkuda ligi 700 mootorvagunile uued kütte-, ventilatsiooni- ja kliimaseadmete filtreerimis- ja puhastussüsteemid. See number sisaldab kõiki autosid, mida uuemate mudelitega ei asendata.
Eeldatakse, et HVAC-süsteem eemaldab mootorvagunitest 99% kõigist õhus lenduvatest osakestest, bakteritest ja viirustest. Metra värskendab õhku juba praegu mootorvagunites iga nelja minuti tagant.
See on väga oluline uus lisand filtreerimissüsteemile, ütles juhatuse direktor ja laekur Ken Koehler. Ja see näitab, kui proaktiivseks on [Metra] muutunud seoses COVID-19 kriisiga.
હિસ્સો: