Tagasikutsutavate kasutatud autode müük oleks kongressi ettepanekul keelatud
Bill on 'vaba meede Ameerika tarbijate ja meie teede kaitsmiseks ohtlike autode eest,' ütleb senaator Richard Blumenthal.
Oleks ebaseaduslik müüa või liisida kasutatud autosid, mis on praegu USA senatis sel nädalal vastu võetud õigusaktide alusel ohutuse tagasikutsumise objektiks.
Meetme eesmärk on käsitleda kasutatud autode laialdast kättesaadavust, mis on tagasi kutsutud, mõnikord tõsiste probleemide tõttu, nagu defektsed turvapadjad või süütelülitid.
Sensaatorid Richard Blumenthal (D-Connecticut) ja Edward J. Markey (D-Massachusetts) võtsid teisipäeval uuesti kasutusele kasutatud autode ohutuse tagasivõtmise remondiseaduse, mis kohustab automüüjaid enne sõidukite müümist, liisimist või tarbijatele laenutamist parandama kõik ohutusnõuded.
Nemad ja USA esindaja Jan Schakowsky (D-Illinois) püüdsid 2017. aastal vastu võtta sarnaseid õigusakte.
Vaatamata avatud ohutuse tagamise veebisaidile on müügiks pakutavaid sõidukeid lihtne leida uurimine veebruaris leitud.
Seotud
Tarbijad, olge ettevaatlik: kasutatud autode edasimüüjad müüvad sõidukeid vaatamata avatud tagasikutsumisele
Edasimüüjad ei saa seaduslikult müüa avatud tagasivõtmisega uusi autosid ja autorendiettevõtted ei saa seaduslikult rentida avatud tagasivõtmisega sõidukeid, kuid miski ei takista kasutatud autode edasimüüjatel neid turule laskmast.
Blumenthal nimetas seda mõttetuks meetmeks Ameerika tarbijate ja meie teede kaitsmiseks ohtlike autode eest.
Markey juhtis tähelepanu, et ohus ei ole mitte ainult tagasikutsutud autode juhid, vaid ka jalakäijad ja teistes sõidukites viibivad inimesed.
Kõik autod – olgu need siis uued või kasutatud – peavad olema enne krundilt lahkumist ohutud, ütles Markey.
Tarbijakaitsjad tervitasid seda sammu. Eelnõu toetavad asutused Consumers for Auto Reliability and Safety, Center for Auto Safety, Consumer Federation of America ja Advocates for Highway and Auto Safety.
Kuid kas tarbijakaitsealased õigusaktid võivad vabariiklaste kontrollitava senati vastu võtta, on keegi arvata.
Autode töökindluse ja ohutuse eest vastutava tarbijate osakonna president Rosemary Shahan ütles, et riiklik seadus oleks parem kui osariigi seaduste lapik.
Illinoisis kehtivad laialdased tarbijapettused, kuid mitte tagasivõetud kasutatud autosid käsitlevat seadust.
Mõned tarbijad on automüüjad edukalt kohtusse kaevanud pärast seda, kui said aru, et neile müüdi avatud tagasivõtmisega auto.
Kuid riiklik seadus takistaks nende autode müüki, ütles Shahan.
Tarbijakaitsjad väidavad, et tarbijad usaldavad sageli, et edasimüüja kontrollimine hõlmab ohutuse tagamise kontrollimist.
Enamik inimesi isegi ei mõista, et edasimüüjad seda isegi teevad, ütles Shahan. Nad ei lähe mõne inimese juurde tänaval – nad lähevad litsentseeritud edasimüüja juurde ja maksavad selle eest lisatasu.
The Riiklik Sõltumatute Automüüjate Liit , kasutatud autode müüjate tööstusrühm, on vastu kõikidele reeglitele, mis nõuaksid edasimüüjatelt enne kasutatud sõidukite müümist tagasikutsumist. Ta väidab, et osade nappus võib muuta teatud tagasikutsumiste puhul kiire lahenduse leidmise võimatuks, kuid soovitab edasimüüjatel kontrollida tagasikutsumisi ja avaldada see teave potentsiaalsetele ostjatele.
Alates tagasikutsumissüsteemi loomisest 1966. aastal on riiklik maanteeliikluse ohutuse amet väljastanud enam kui 390 miljoni sõiduki ohutusnõudeid.
Sõidukite ajaloo jälgimise teenus Carfax hindab, et enam kui 57 miljonit sõidukit on teel avatud ja aadressita tagasikutsumisega.
હિસ્સો: