Valige oma maastikuseikluste jaoks õige sõiduk
Need on kolm maastikusõidu taset ja valikuvõimalused, mida eksperdid ütlevad, et peate maastikul hakkama saama.
Kui otsite põnevat viisi sotsiaalse distantseerumise harjutamiseks, ostke maastikusõiduk ja avastage loodust.
Kuid kõigepealt veenduge, et valite maasturi või veoauto, mis suudab teie soovitud seiklustasemega hakkama saada.
Kui lähete võrgust välja, teate, et ees on takistused, kuid te ei tea täpselt, millised need olema saavad, ütleb Dan Edmunds, Autoblogi kaastööline, kellel on oma nime all maastikul liikuv YouTube'i kanal.
Keegi, kes eksleb mööda teed, ei vaja (ja võib-olla isegi soovib seda vältida) sügavate ojade läbisõiduks või kivihüppamiseks vajalikku varustust.
Josh Sadlier, autosaidi Edmunds.com sisustrateegiate direktor, vajas sõidukit, mis ei saaks mitte ainult mägidžiipide radadel hakkama, vaid mahutaks ka lapseistme tema 6-kuuse tütre jaoks.
Ta on hiljuti ostetud 2000. aasta Toyota Land Cruiseriga rahul ja on juba läbinud 9000 miili California tagamaad avastades, sageli koos abikaasa ja tütrega.
NerdWallet.com on isikliku rahanduse veebisait ja rakendus.
Siin on kolm maastikusõidu taset ja valikuvõimalused, mida eksperdid ütlevad, et peate maastikul hakkama saama:
1. tase: pinnaste tee uurimine
Võib-olla meeldib teile tuletõrje teedel ekslemine või olete mägirattur, kes peab rajale jõudmiseks mööda mustusteed üles ronima. Soovite, et kõrgema kliirensiga sõiduk sõidaks üle hooldamata kõrge keskpunktiga tee või sõidaks ohutult aeg-ajalt kivistel aladel.
Paljud kaherattaveoga varumaasturid ja crossoverid saaksid ilmselt hakkama enamiku pinnasteedega. Kuid ohutuse huvides soovitab Dan Edmunds valida kõik rattad sõidavad nii on teil parem haarduvus ootamatult järskudel tõusudel või libedatel oludel.
2. tase: maandumine
See on siis, kui sõidate kaugematesse kohtadesse ja peate vedama piisavalt varustust, et veeta paar päeva kõrbes. Võib-olla soovite sõita kummituslinna või mahajäetud kaevandusse ja veeta mitu päeva seal, kus mobiiltelefoniteenust pole, ütleb Edmunds.
Selleks soovitab Edmunds neljarattaveoga, sealhulgas madala sõiduulatusega sõidukit, et tõusta järskudel tõusudel ning kündmaks läbi lahtise mustuse ja kivi. Samuti võite suurenenud kaaluga toimetulemiseks vajada tugevamaid amortisaatoreid.
3. tase: kivide roomamine
Selle maastikusõidu kõige ekstreemsema vormi puhul on eesmärk leida halvimad võimalikud tingimused ja end juhina proovile panna, ütleb Edmunds. Tihti on kivide roomikutel inimesed, kes tegutsevad väljaspool sõidukit jälgijatena, kes juhivad juhti ühelt rändrahnult teisele.
Nende tingimustega toimetulemiseks on väikese sõiduulatusega ja kõrgema kliirensiga nelikvedu kohustuslik. Lisaks vajate lukustuvat tagumist diferentsiaali, et veelgi suurendada haardumist lumes, mudas ja lahtisel kruusal.
Ja kui sõiduk kinni jääb, saab selle hädast väljatõmbamiseks ühendada ette paigaldatud vintsi lähedal asuva puu või mõne muu sõidukiga.
Maasturi otsimine
Kuigi tootjad müüvad maastikusõiduks valmis ehitatud autosid, meeldib paljudele osta kasutatud sõiduk ja lisada muudatused — suuremad rehvid, tugevamad amortisaatorid ja tõstekomplektid — ise. See on uus hot-rodding, ütleb Edmunds.
Teravate kivide läbitorkamise vältimiseks võite universaalrehvidele kulutada kuni 200 dollarit rehvi kohta. Kuid kivide roomamiseks, muda või liivaluidete jaoks vajalikud suured ratta- ja rehvikombinatsioonid võivad maksta tuhandeid.
Töökindlus oli Sadlieri edetabeli tipus, kui ta ostis maastikusõiduki.
Autofoorumeid lugedes sai ta teada, et Toyota Land Cruiseri V-8 mootor oli legendaarne. Kui asute miilide kaugusel eikusagilt ja teil pole mobiiltelefoniteenust, soovite teada, et teie auto käivitub alati.
Autotööstuse salastatud saidid nagu Craigslist ja Autotrader, on kasulikud raskesti leitavate sõidukite leidmiseks. Heitke laia võrku, ütleb Sadlier, kes veetis nädalaid Land Cruiserit otsides.
Lõpuks leidis ta ühe San Francisco piirkonnas vaid 94 000 miiliga ja hankis selle kiiresti 16 000 dollari eest. Ta ostis suuremad maastikurehvid, eemaldas jooksulauad ja grillikaitsed ning suundus siis õue.
Mulle meeldib näha mustust kõrvalteed, mõelda, kuhu see läheb, ja lihtsalt maha keerata ja uurida, ütleb ta.
Enne tšeki kirjutamist
Eksperdid annavad maastikusõiduki ostmisel järgmisi nõuandeid:
• Lugege maastikufoorumeid, et saada teada, millised sõidukid saavad hakkama nendes oludes, millega te plaanite kokku puutuda. Vaadake YouTube'i videoid, et näha nende sõidukite võimalusi, mida kaalute.
• Modifikatsioonidega kasutatud sõiduki ostmine võib tegelikult säästa raha, kuna lisatud varustuse maksumus ei ole hinna sees hinnakujunduse juhendid .
• Veenduge, et kasutatud sõidukile lisatud lisad on pärit mainekast tootjast ja need on õigesti paigaldatud.
• Nagu iga kasutatud auto ostmisel, hankige alati sõiduki ajaloo aruanne ja viige sõiduk mehaaniku juurde ülevaatuseks (kuigi selle teenuse eest peate maksma).
• Sõiduki proovisõit maastikutingimustes ei ole tavaliselt võimalik. Kuid sõitke vähemalt üle kareda kõnnitee või raudtee, et näha, kuidas vedrustus töötab.
• Automaatkäigukastid saavad hõlpsasti hakkama maastikutingimustega ja muudavad linnas sõitmise lihtsamaks kui manuaalkäigukasti vahetamine.
• Võimalik, et peate oma kindlustusse lisama sõitjaid, et veenduda, et kõik lisatavad seadmed või modifikatsioonid on varguse või kahjustuste eest kaitstud.
Seotud
5 reisi, mis aitavad teil reisimise juurde tagasi pöörduda – NerdWallet
Kuidas koostada eelarvet maanteereisi jaoks – NerdWallet
5 suurepärast RV Road Trip Routes Ameerika Ühendriikides – NerdWallet
હિસ્સો: