Metra 'töötab normaalselt' täna hommikul pärast seda, kui Union Stationis oli 60 000+ luhtunud
Metra teenus toimis reedehommikuse pendelrände ajal tagasi normaalselt pärast seda, kui suured viivitused Union Stationis jätsid tuhanded inimesed neljapäevaõhtuse tipptunni pendelrände ajal tundideks lukku.
Siiani töötab see täna hommikul normaalselt, ütles Metra pressiesindaja Tom Miller. Signaalisüsteem on taastatud ja asjad on graafikus.
Kella 7 seisuga ei teatatud viivitustest kuuel jaama läbival Metra liinil: BNSF, Milwaukee lääne- ja põhjaosa, Heritage Corridor, North Central Service ja SouthWest Service liinid.
Amtraki pressiesindaja Marc Magliari sõnul lahendati Amtraki signaaliprobleemid, mis peatasid ja hilinesid nii Amtraki kui ka Metra rongid kesklinna raudteejaamas, neljapäeva hilisõhtuks, kuna meeskonnad töötasid probleemi lahendamiseks terve päeva.
Oma siin oldud aja jooksul, mis on praegu umbes 18 aastat, ei ole ma näinud signaalijuhtimissüsteemi sellise kestusega katkestust, ütles Magliari meediabriifingul. Soovime olla kindlad, et vabandame oma klientide, Metra klientide ja teiste ees tekkinud ebamugavuste pärast.
Kuigi suurim rahvahulk oli kella 18-ks kahanenud, ootasid sajad rongid oma hilinenud ronge õhtusse. Sisetelefoni kaudu iga paari minuti tagant tehtud teated andsid reisijatele märku, et signaaliprobleemid pole veel lahendatud.
Magliari ütles, et probleemid algasid umbes kell 8.30, kui automaatne süsteem, mis ühendab juhtimiskeskuse rööbastee lülitite ja signaalidega, läks alla. Et vähemalt osa ronge süsteemi parandamise ajal liikumises hoida, juhtisid meeskonnad signaale ja rööbastee lüliteid käsitsi.
Tuhanded reisijad tunglesid õhtuse tipptunni ajal jaama, et olla hilinemistest teada saades pettunud.
Metra pressiesindaja Michael Gillise sõnul reisib kuuel Metra liinil, mis läbivad Union Stationi, umbes 61 000 reisijat. Umbes 86 Metra rongi väljub jaamast pärast kella 15.30, enamik neist on tipptunni pendelrände ajal. Kõik nägid mitmetunniseid viivitusi.
BNSF-i liinil, mis on vaieldamatult kõige aktiivsem liin, kasutame lihtsalt seda, mida me kutsume laadima ja minema, ütles Gillis, kus nad toovad rongi sisse, täidavad selle reisijatega ja lahkuvad kohe. Kindlat ajakava pole. Niipea, kui see on täis, läheb see välja ja me toome sisse uue rongi.
BNSF-i rongid tegid kõik peatused Unioni jaamast Downers Grove'i peatänaval või kõigis peatustes Downers Grove'i peatänava ja Aurora vahel, kuid rongid olid väga ülerahvastatud, ütles Metra. Ratturid nägid õhtuse kiirustamise ajal suuri viivitusi ka Heritage Corridori, Southwest Service, North Central Service ning Milwaukee District North ja West liinidel.
Kimberly Searcy, igapäevane reisija BNSF-i liinil läänepoolsesse äärelinna, astus pärast tööd Unioni jaama, et tabada kell 15.58. rongiga Naperville'i. Pärast 40-minutilist ootamist mõistis 46-aastane naine, et tunde ei sõitnud koju ühtegi rongi, ja talle öeldi, et probleem võib kesta terve öö.
See on naeruväärne. Seda juhtub palju, ütles Searcy, kes oli asjaoludest hoolimata rahulik. Olin valmis koju minema, sest olen väsinud ja kurnatud. Ja seega on see omamoodi pettumus. Peaaegu nagu polekski valikuid.
Searcy otsustas mõneks tunniks tagasi tööle minna ja õhtul hiljem õnne proovida, kuid ta ütles, et kui probleem ei lahene, kasutab ta sõiduteenust.
Kuid sellisele sõitjale nagu Searcy, kes on juba ostnud 210,25 dollari suuruse piiramatu igakuise Metra passi, võivad sellised valikud nagu Uber või Lyft olla kallid alternatiivid.
Hüppeline hinnakujundus – mis jõustub siis, kui sõitude järele on suur nõudlus – põhjustas äärelinna sõitude hindade tõusu. Reis Union Stationist Naperville'i metroojaama – mis tavaliselt maksis umbes 50 dollarit – tõusis neljapäeva õhtul kuni 126 dollarini.
See on hõivatud, piletihinnad on tavapärasest palju kõrgemad, lugege Uberi rakenduses hoiatust.
Hoolimata sõiduhindadest soovitas Metra sõitjatel, kes peavad kindlal ajal kodus olema, mõelda alternatiivse transpordiviisi leidmisele. Nende valikute hulka kuulusid Ogilvie jaamast väljuvad Metra liinid – mida katkestus ei mõjutanud –, mis peatusid naaberlinnades.
Magliari ütles, et Amtrak kavatses reedel täiendavate probleemide korral valvesse panna täiendavad meeskonnad. Süsteemi tõrke põhjust uuriti.
હિસ્સો: