Metra rong sõitis Mokenas pärast värava rikkeid peaaegu otsa kolmele sõidukile
Elu jooksul on mul väga vähe õnne olnud. Olen ostnud palju loosipileteid, alates väikestest liigapiletitest kuni heategevuslike loosimisteni. Iga loteriipilet oli kaotaja. Ma lihtsalt arvasin, et mul pole üldse õnne sündinud. Ma ei teadnudki, mul oli õnne, ma lihtsalt salvestasin selle kõik ideaalseks ajaks. Siin on kogu minu õnn, et KÕIK KORRAGA kasutatakse. Kui ma enam kunagi midagi ei võida, olen sellega täiesti korras.
Postitanud Peter Stanglewicz reedel, 21. detsembril 2018.a
Eelmisel nädalal avaldatud politsei armatuurlaua videol on näha, kuidas politseisõiduk ja kaks maasturit vältisid eelmisel kuul napilt Metra rongi pärast ülekäiguvärava talitlushäireid.
Metra ametnike ja Mokena politsei teatel juhtus õnnetus Rock Islandi ringkonnarongiga nr 506 9. novembril kella 8.45 paiku edelalinnas 191. tänaval.
Metra pressiesindaja Katie Dahlstrom ütles, et rong oli Front Streeti ja Hickory Streeti jaamade vahel, kui ülesõidu väravad ja tuled ei aktiveerunud.
Mokena politseinik Peter Stanglewicz – üks juhtidest, kes vaevu põigeldas veerevast rongist – jäädvustas kohtumise oma armatuurkaameraga.
Mokena küla on tänulik, et selle kahetsusväärse sündmuse tagajärjel ei saanud politseinik Stanglewicz ega teised autojuhid vigastada, ütles Mokena politseiülem Steven Vaccaro.
Video näitab Stanglewiczi sõitu 191. läände ristmiku poole koos maasturiga, teine maastur lähenes rööbastele teisest suunast.
Kui rong kihutab nähtavale, kaldub Stanglewicz kokkupõrke vältimiseks kiiresti üle kõrgendatud mediaani vasakule. Keegi viga ei saanud.
Elu jooksul on mul väga vähe õnne olnud, kirjutas Stanglewicz videoga kaasnenud Facebooki postituses. Ma ei teadnudki, mul oli õnne, ma lihtsalt salvestasin selle kõik ideaalseks ajaks. Siin on kogu minu õnn, et KÕIK KORRAGA kasutatakse. Kui ma enam kunagi midagi ei võida, olen sellega täiesti korras.
Ametnik ei vastanud kolmapäeval kommentaari nõudvaid sõnumeid.
Dahlstrom ütles, et probleemi põhjustas elektrilühis ülekäiguväravas. Näib, et armatuurkaamera video lõpus on näha remondimeeskonda teisel pool rööpaid, kuna värav tuleb lõpuks alla palju pärast rongi möödumist.
Metra pressiesindaja Sylvia Cooperi sõnul hakkas Metra töötaja, kes oli juba lähedal, et uurida varasemaid teateid rikkis rööbastee ahelast, koheselt uurima värava riket, samal ajal kui rongi meeskond teavitas Metrat rikkest, et saada kohale remondipersonal. Värav sai korda kella 15.40ks. see päev.
Remondi käigus võeti kasutusele ettevaatusabinõud, et takistada rongide ületamist enne, kui tänav on vaba, ütles Dahlstrom. Meeskonnaliige väljus igast lähenevast rongist, et takistada sõidukite rööbaste ületamist, ja rongid ristusid vähendatud kiirusega.
Me võtame neid juhtumeid väga tõsiselt, mistõttu reageerisime kohe sündmuskohal, ütles Dahlstrom.
1995. aasta ülekäiguvärava rike põhjustas Fox River Grove'i loodepoolses äärelinnas seitse keskkooliõpilast surma, kui nende koolibuss sai löögi Metra kiirrongilt.
Tragöödia ajendas esitama kümneid mitme miljoni dollariseid kohtuasju, millest paljud lahendati kohtuväliselt.
Perekond võitis 2002. aasta kohtuasjas 55 miljonit dollarit pärast seda, kui Bloomingdale'i ristmikul süttisid tuled ja väravad ning kaubarong sõitis vastu nende linnamaasturit.
Ja 2005. aastal sai 16 inimest viga, kui Metra rong paiskus otsa viiele Elmwood Parki rööbastele kinni jäänud sõidukile. Uurijad kahtlustasid algselt värava riket, kuid hiljem süüdistasid föderaalvõimud juhte selles, et nad viibisid tipptunni liiklusummiku ajal kohas, kus nad ei oleks tohtinud olla.
હિસ્સો: