O'Hare läänepoolse juurdepääsutee on kavandatud põllule, kus lend 191 40 aastat tagasi alla kukkus
40 aakri suurune maatükk, kuhu American Airlinesi reaktiivlennuk alla kukkus, on kaua lubatud lennujaama sisenemise plaani jaoks kriitiline
Nelikümmend aastat tagasi, kui American Airlinesi lend 191 alla O’Hare’i lennujaama piiridest alla kukkus, põrkas reaktiivlennuk maad – ei naabruses asuvat treileriparki ega läheduses asuvaid naftatanke ega ühtegi piirkonna paljudest ärihoonetest.
See, mida DC-10 tabas 25. mail 1979, oli põld Touhy avenüüst põhja pool ja Elmhurst Roadist ida pool.
Tänaseni on maa jäänud lagedaks põlluks. Isegi kui lennujaam ja seda ümbritsevad eeslinnad on kasvanud, on kinnistu, kus hukkus 273 inimest, jäänud samaks.
Kuid see võib järgmise paari aasta jooksul muutuda, kuna plaanitakse rajada kiirtee, mis lõikab läbi umbes 40 aakri suuruse maa, mis praegu toimib loodusliku mälestusmärgina, soine ja rahulik, võililled ja põõsad näevad välja sellised, nagu nad võisid välja näha tol kohutaval päeval 40 aastat. tagasi laupäeval.
Miks maad kunagi ei arendatud? Ja miks sait ei saanud kunagi isegi mälestustahvlit ega ausammast? Õnnetus oli lõppude lõpuks ohvriterohkeim USA lennukatastroof kuni 11. septembri terrorirünnakuteni.
Pidage seda väga pikaajalise planeerimise juhtumiks. See, et sait oli puutumata, ei tähenda, et see unustati.
Kinnistu kuulub Chicago linnale, kuigi Cooki maakonna kinnisvarakaartidel on see registreerimata maa, mis asub lennujaama ning naabruses asuvate Des Plainesi ja Elk Grove Village'i vahel.
Omandusest on märku andev märk: väike Chicago politseiosakonna hoone, mis asub Touhys asuva kinnistu ees. K-9 väljaõppekeskus on koht, kus ametnikud koolitavad politseikoeri narko- ja patrulldivisjoni jaoks.
Tundub, et Chicago on kinnisvara omanud aastakümneid.
See on omandanud strateegilise väärtuse tänu oma lähedusele Interstate 90-le, mis on nüüd tuntud kui Jane Addamsi mälestustee.
Aastakümneid on linna- ja äärelinnaametnikud ning Illinoisi osariigi tasuliste maanteede ameti juhid kakelnud O'Hare'i läänepoolse juurdepääsu loomise üle. See hõlmaks maanteed Interstate 490, et ühendada Jane Addams ja Tri-State Tollway piki lennujaama läänepoolset külge.
Selle saavutamiseks oleks lihtsaim link otse krahhi saidi kaudu.
Maad peeti alati ringtee oluliseks osaks, ütles Greg Bedalov, teemaksuameti endine tegevdirektor ja praegune Illinoisi spordirajatiste ameti tegevjuht. Ma ei mäleta, et selle ajalugu oleks kunagi arutatud.
Kiirtee ehitus on alles algusjärgus. Kinnisvarafirma Hamilton Partners asutaja Ronald Lunt, kes on osa O'Hare'i läänepoolse juurdepääsu nõuandekomiteest, ütles, et õnnetuspaiga ehitustööd võivad lõppeda 2023. aastaks. Ta ütles, et ametiasutus loodab, et kogu kiirtee ring ehitatakse aastaks 2025.
Lunt ütles, et seda kohta ei peetud kunagi arendusmaaks. Mulle on alati jäänud mulje, et seda piirkonda on kõige parem kasutada [vee] kinnipidamiseks.
Ta ütles, et mäletab tulekera vaatamist lennu 191 allakukkumisest umbes miili kaugusel asuvast kontorihoonest.
Ma ei tea, kas tasulisele teele tuleks pärast kiirtee ehitamist kunagi mingisugune avalik marker, ütles Lunt. See on jõudmas punkti, kus paljud inimesed lihtsalt ei mäleta seda enam.
Ehitusplaanid kõrvaldasid bürokraatliku tõkke 2017. aasta jaanuaris, kui Chicago linnavolikogu andis loa O'Hare'i ümbruse 530 aakri suuruse maa-ala müümiseks tasulisele agentuurile. 96 miljoni dollari suurune müük hõlmas õnnetuskohta.
Meie inseneri- ja planeerimismeeskonnad on Flight 191 lennuõnnetuse asukohast teadlikud, ütles teemaksu pressiesindaja Dan Rozek. Kuigi I-490 tasulise tee projekti lõplikud kujundusplaanid ei ole valmis, eeldame, et sõidutee ületab selle koha.
Tasuline tee on saavutanud Chicagoga esialgse kokkuleppe I-490 ehitamiseks vajaliku maa üleandmiseks, kuid pole seda tehingut veel lõpule viinud. Samuti märgime, et lähedal asuvas Des Plainesis on ametlik mälestusmärk juba olemas.
Võib-olla piisab lähedalasuvas pargis asuvast Des Plainesi mälestusmärgist. Külastage põldu ennast ja võite puude vahel märgata paari markerit. Need näitavad, kus töötajad on teemaksu projekti jaoks mullaproove võtnud.
હિસ્સો: