Kyle Larson võidab 2. NASCARi tähtede võidusõidu, seekord Texases
Larson hoidis viimases 10-ringilises tulistamises pärast libedat kolme laia söötu maha kõvasti laadinud Brad Keselowskit, et tõusta tagasi ette ja võita 1 miljoni dollari suurune auhind.
FORT WORTH, Texas – Kyle Larson oli tagasi NASCARi tähtede võistlusel ja võitis selle uuesti 1 miljon dollarit.
Larson pidas pühapäeva õhtul Texases viimase 10-ringilise tulistamise ajal vastu kõvasti pingutavat Brad Keselowskit pärast libedat kolme laia söötu, et tõusta tagasi ette ja tõugata Hendrick Motorsportsi teise järjestikuse võiduni ja üldarvestuses 10. kohale. iga-aastane mittepunktisõit seitsmekohalise auhinnaga.
Tähtede võitja ja valitsev karikavõitja Chase Elliott, kes alustas kuuendat ja viimast segmenti ees, ei püsinud seal kaua. Larson tõukas meeskonnakaaslast, seejärel pääses neljanda kurvi kaudu väljast ette. Need olid kolm laiust, samal ajal kui Keselowski tõmbas joonel korraks ette, enne kui Larson lõpuks ette jõudis, et püsida viimased kaheksa ringi.
Viimane taaskäivitamine toimis täpselt nii, nagu ma seda vajasin. Tahtsin, et Chase selga hästi ei jookseks, ütles Larson.
Õnneks ma arvan, et (Keselowski) jõudis tema sisemusse ja ma lükkasin ta lihtsalt selga alla ja ta arvatavasti arvas, et lähen talle lihtsalt järele ja ma mõtlesin, et seal peab olema piisavalt haaret, kui me ühe eest jookseme. nurgas, ütles ta. Seal oli veidi libe, aga ma suutsin selle kätte saada ja ta sealt eemale hoida. Ma ei suuda seda uskuda.
Punkte joonel polnud, kuid Larson läks Victory Lane'ile kolmandat nädalavahetust järjest ja sel hooajal kokkuvõttes neljandat korda.
Keselowski ütles, et nendel päevadel Hendricki autode järel teiseks jooksmine on teatud määral saavutus.
Nad on lihtsalt rumalad ja kiired ja ma lasin ta 4. kurvist maha, aga neil on lihtsalt nii palju kiirust, ütles Keselowski. Ta sõitis minuga otse tagasi, nagu kurat.
Larson oli koos Chip Ganassi Racinguga, kui võitis 2019. aasta tähtede võidusõidu, kuid jättis eelmise aasta suursündmuse Bristolis vahele, kandes kuuekuulist võistluskeelu, kuna kasutas pandeemia ajal virtuaalses võistluses otseülekande ajal rassilist sõnavõttu. See maksis talle peaaegu karjääri, kuid Hendrick andis talle sel hooajal võimaluse karikasarja naasta.
Punktide arvestuses teine, kui enne play-offi on jäänud 10 sõitu, on Larson nüüd alles kaheksas piloot, kes on võitnud kahekordse tähtede võidusõidu.
Elliott lõpetas kolmandana ja Joey Logano neljandana, edestades Ryan Blaneyt ja Alex Bowmani. William Byron, Aric Almirola, Kyle Bush ja Kurt Busch jõudsid 21 autoga arvestuses esikümnesse.
Hendricki sõitjad Elliott, Byron ja Larson alustasid viimast segmenti 1-2-3. Elliott oli 30-ringilise viienda lõigu jooksul, mis sisaldas nõutavat nelja rehvi peatamist ja 100 000 dollari suurust auhinda oma kiireima peatuse teinud meeskonnale, tõusnud kolmandalt kohalt esimeseks.
Byron võitis neljanda lõigu ja saavutas esimese nelja 15-ringilise segmendi madalaima kumulatiivse tulemuse. Esimesed kolm lõiku lõpetasid ees Kyle Larson, Ryan Blaney ja Alex Bowman.
Kaks viimast karikavõistlust võitnud Larson oli juhusliku loosi teel teibale ja oli esimese segmendi lõpus endiselt ees. Pärast selle esimese etapi 12 parima lõpetaja juhuslikku ümberpööramist tõsteti Blaney 12. kohalt esimeseks, et alustada järgmist 15 ringi.
Blaney püsis ees, hoides isegi pärast vingumist kinni, kuna Ross Chastain, üks kolmest varasemast lahtisest kvalifikatsioonivõistlusest põhiturniirile pääsenud sõitjast, tabas tagantpoolt.
Pärast kolmandale etapile minevat täisväljapööramist tõusis Aric Almirola, kes pääses samuti läbi kvalifikatsioonisõidu, küll viimasest esimeseks, kuid Bowman oli pärast 17. kohalt viiendaks tõusmist juhtpositsioonil pärast seda 15. ringid.
Kuumal ööl sügaval Texase südames väljusid autojuhid võistluseelsete tutvustuste ajal läbi salongi uste tohutul fassaadil, samal ajal kui nende autod veeretati läbi aidavärava. Sõitjad tegid soojendusringe, samal ajal kui Sammy Hagar esitas tribüünidelt I Can’t Drive 55, mis lõppes otse rohelise lipu juures.
Võistluse alguses oli 97 kraadi ja päike paistis endiselt, kuumaindeksiga 106 Fahrenheiti. Raja temperatuur oli varasema avatud kvalifikatsioonivõistluse ajal olnud 140ndate keskpaigas, kuigi põhiturniiri alguseks olid mõned varjulised alad.
Texas on All-Star võidusõidu kolmas eri rada kolme aasta jooksul. Põhja-Carolinas kehtinud COVID-19 piirangute tõttu viidi see üle eelmisel suvel Charlotte'ist, kus toimus 34 esimesest 35 tähtede võistlusest.
All-Star võidusõit Texases oli vana kooli NASCARi promootor Eddie Gossage, Texas Motor Speedway presidendi, kes töötas oma viimast päeva Speedway Motorspordis, väljasaatmise ja täisringi finišina.
Praegu 62-aastane Gossage kaalus ametist lahkumist vähemalt kaks aastat. Speedway Motorspordi asutaja Bruton Smith valis ta 1500 aakri suurust kompleksi jälgima alates selle rajamisest 1995. aastal, kaks aastat enne esimest karikavõistlust rajal, mille käigus juhtus suur avarii esimese ringi esimeses kurvis.
Ta oli 1992. aastal Charlotte Motor Speedway noor avalike suhete direktor, kui NASCARi esimese öise All-Star võidusõidu pressikonverentsil pani üks tema trikitest Smithi juuksed põlema. Kui Smith heitis Gossage'iga varustatud hiiglasliku tulede lüliti, et tõsta esile Charlotte'i kiirtee uut valgustussüsteemi, lendasid sädemed.
Kolm aastakümmet pärast seda, kui Gossage arvas, et on teel töötuspiirile, lahkub ta oma tingimustel. Esmaspäeva plaanis ta veeta basseinis koos kolme lapselapsega.
હિસ્સો: